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2012年汽車后市場回顧及2013年展望 隨著國內車市轉向微增長時代的來臨，汽車銷售的利潤空間被壓縮的越來越小。相反汽車后市場成為汽車廠家新的利潤增長點。近年來，我國私家車保有量呈現高增長狀態。尤其是隨著一批車輛相繼“脫保”，汽車維修、更換零配件乃至翻新美容等售后產業將迎來巨大市場空間。

洗車液優劣懸殊 洗車工手發白表明是劣質

正確給愛車打蠟 應用海綿塊涂車蠟 打蠟確實有益于汽車的維護和保養，但是目前許多車主對車蠟還有一些片面的認識，比如有些車主會給車頻繁打蠟，有些則干脆不打，還有一些車主認為，車蠟越貴越好，因此專挑進口車蠟使用。其實這些做法是不恰當的。下面介紹一些車蠟的相關知識，以及打蠟時的注意事項。 首先是如何選擇車蠟。目前，市場上車蠟種類繁多，有固體和液體之分，車蠟質量也不一樣。各種車蠟性能不同，其作用與效果也不一樣，所以在選用時必須要慎重，選擇不當不僅不能保護車體，反而使車漆變色。

汽車售后需改進 87.6％車主不了解保修內容 日前，由中國汽車售后服務質量評價中心主辦，車人網承辦，寰球汽車傳媒聯合發起的第二屆中國汽車售后服務大會在京召開，并同時公布了2012年中國汽車售后服務市場評價報告。報告顯示，消費者針對汽車服務存在諸多不滿，特別是保修政策知曉、價格透明度、服務承諾兌現等方面。

家住佛羅里達州薩拉索塔的米爾納，前不久又把福特車送到離家不遠的“阿爾布雷克特”汽車維修養護店檢修了一下。以老板名字命名的這家汽修店是一家掛著金藍雙色標志的NAPA連鎖店，米爾納平時只要覺得自己的車有什么不對勁，總會毫不猶豫地把車開到這里。

無塵干磨技術與水性漆的使用關系密切。從5家已經開始推行水性漆的整車廠商反饋來看，只有廣汽本田、廣汽豐田和東風日產要求4S店必須擁有無塵干磨設備，其他廠商都不做具體要求，由此可見他們在推廣水性漆的力度上，還是與這3家企業有些差距。不過從之前4S店的調查來看，幾乎所有的4S店從自身提高鈑噴車間工作效率方面考慮，都已經配置了無塵干磨設備，因此這已經為水性漆的推廣打下了基礎，整車廠商是否對此有強制要求已經無關緊要了。

寶馬4系Coupe可以看成是新3系平臺的衍生車型，寶馬4系Coupe整車線條動感分明，內收緊的C柱給人以視覺上的沖擊。未來寶馬將對旗下產品進行細分，會把3系的Coupe以及敞篷版劃歸到4系。車頭底部保險杠的大嘴設計顯得很兇猛。尾部的保險杠與排氣管設計融合在一起，也顯得動力有些夸張。